Тест драйв Лада Веста – теперь все иначе

Тест драйвы Лада Веста раз за разом доказывают, что российский автопром выбирается из кризиса и начинает шагать в ногу со временем.

Любой тест драйв Лада Веста подтвердит, что эта модель стала воистину этапной для отечественного автомобилестроения. Теперь продукцию АвтоВАЗа и в самом деле не стыдно поставить на один уровень с иномарками. Впрочем, в отношении цены можно сказать почти то же самое…

Снаружи и внутри – совсем иначе

Внешность Весты совершенно не похожа на прежние модели и в этом заслуга дизайнера Стива Маттина. Седан щеголяет фирменными «иксами» на боковинах, обзавелся рубленой формой передка, с хромированными молдингами в форме той же литеры «Х», а также стильными фарами и стопами.

Внутри чувствуется влияние КИА Рио, и все же дизайн интерьера получился вполне себе самобытным. Глубокие колодцы приборной панели, удобный руль, большой дисплей на центральной консоли, хорошая обзорность и простор – вот многие, но далеко не все козыри российской модели, которые явно ощущаются во время тест драйва Лады Веста.

Объем багажника LADA Vesta, по меркам класса, очень приличный – 480 литров.

Фото Лада Веста

Что скрывается под капотом?

Российский седан комплектуется парой бензиновых моторов и 2-мя типами коробок передач. Причем одним из силовых агрегатов стал новый 1.8-литровый двигатель, разработанный инженерами АвтоВАЗа.

Двигатели

  1. 1.6 л, мощностью в 106 л. с. и моментом в 148 Нм на 4 200 об. Средний расход – 6.6 л.
  2. 1.8 л, с отдачей в 122 лошадки и тягой в 170 «ньютонов» на 3 700 об. Аппетит заявлен в 7.2 л.

Трансмиссии

  1. Механика 5-ступенчатая;
  2. Робот 5-диапазонный АМТ.

Подвеска полузависимая, с торсионной балкой на задней оси. Тем не менее, на видео тест драйвов Лада Веста не раз отмечалось, что управляемость у седана очень неплоха. Привод, разумеется, только передний.

Что же получилось?

Чтобы ближе познакомиться с этим триумфом российского автостроения, рекомендуем посмотреть видео обзор Лады Весты.

В целом же седан станет неплохим приобретением для тех, кому нужен недорогой и современный автомобиль. Веста просторна внутри, красива внешне, а также обладает неплохими техническими характеристиками.

Из минусов можно отметить не самую расторопную роботизированную трансмиссию, которая была выбрана из соображений экономии, бренд Лада, к коему многие все еще относятся с недоверием, а также не самый высокий уровень сервиса в дилерских центрах.

Цена Лада Веста в России – от 545 900 руб. до 735 900 руб.

Смотрите тест драйвы Лада Веста

Нет комментариев

    Оставить отзыв