Тест драйв Субару Форестер – удар точно в цель!

Тест драйв Субару Форестер – яркий пример того, как изначально удачный кроссовер не теряет своих поклонников, становясь все лучше и лучше!

История Subaru Forester началась еще в 1997 году, а в 2012 году на рынок вышло его 4-е поколение. И тест драйв Субару Форестер покажет, что же этот японский кроссовер в состоянии предложить своему покупателю?

Экстерьер и интерьер

Из поколения в поколение этот автомобиль становился только лучше и солиднее. И сейчас «лесник» выглядит очень неплохо – с большой радиаторной решеткой, стильными фарами, слегка выдутыми колесными арками, обрамленными подштамповками, аккуратными стопами и антикрылом, которое нависло над пятой дверью.

Салон добротный, но без лишней роскоши. Спортивного толка 3-спицевый руль, вместе с прекрасно читаемой приборкой, настраивают на активную езду, как и удобные кресла с отменной боковой поддержкой. Да и центральная консоль с большим дисплеем и экраном бортового компьютера, разделенными дефлекторами обдува, смотрится очень неплохо.

Объем багажника заявлен в 1 577 литров, чего вполне достаточно для большинства владельцев.

Фото Subaru Forester

Технические характеристики Субару Форестер

Главная «фишка» этого автомобиля – его оппозитные моторы. 4-цилиндровые, с двумя распредвалами и системой AVCS. И это подтвердит любой видео тест драйв Субару Форестер. Всего же паркетник предлагает 3 агрегата, причем дизелей среди них нет.

Двигатели

  1. 2.0 л оппозитный атмосферник, мощностью в 150 л. с. и моментом в 198 Нм на 4 200 об. Аппетит – 8 л.
  2. 2.5 л, оппозитник с распределенным впрыском горючего. Отдача в 171 лошадку и тяга в 235 Нм на 4 100 об. Расход – 8.3 л.
  3. 2-литровый турбированный оппозитный мотор, с непосредственным впрыском. Выдает 241 коня и тягу в 350 ньютонов в диапазоне 2 400-3 600 об. Средний расход равен 8.5 л.

Трансмиссии

  1. Механическая 6-ступенчатая;
  2. Бесступенчатый вариатор Lineartronic.

Кроме оппозитных моторов, «Форик» может похвастаться фирменным полным приводом, блокирующимся через гидравлическую муфту, комплексом X-Mode и клиренсом в 220 мм. Естественно, подвеска полностью независимая многорычажная.

Как машина?

На нашем сайте собраны лучшие видео обзоры Субару Форестер, посмотрев которые вы ближе познакомитесь с моделью.

Этот кроссовер своего владельца будет только радовать. И есть чем! Ведь у него масса сильных сторон – отличные внедорожные показатели, тяговитые и экономичные моторы, современные трансмиссии, добротная шумоизоляция и очень комфортная подвеска.

Попенять на видео тест драйвах новому Субару Форестер смогли только за бликующий в солнечную погоду экран мультимедиа, а также излишне ровный, хоть и вполне динамичный, разгон. Но для настоящего субаровода это мелочи!

Цена Subaru Forester в России – от 1 699 000 руб. до 2 599 900 руб.

Смотрите тест драйвы Субару Форестер

Конкуренты Субару Форестер

Джип Чероки

Нет комментариев

    Оставить отзыв