Тест драйв Мерседес Е-класса – для настоящих сибаритов

Тест драйв Мерседес Е-класса в который раз доказал, почему именно на этот автомобиль ориентируются все остальные.

В автомобильном мире Mercedes-Benz считается едва ли не иконой, а его трехлучевая звезда влияет на умы не хуже Вифлеемской. И в модельном ряду компании именно Е-Class занимает особое место. А тест драйв Мерседес Е-класса продемонстрирует, в чем же заключается харизма этого автомобиля.

Экстерьер и интерьер

Внешность модели, будь то седан, купе или универсал, обладает фантастической притягательностью.

Благородный профиль, с характерным для модели длинным капотом и вытянутым задним свесом, огромные колесные диски, едва помещающиеся в арках, фирменная радиаторная решетка, сверкающая хромом и огромной эмблемой, воздухозаборник и скругленная оптика – это далеко не все черты аристократичного образа авто. А на недюжинную мощь намекает раздвоенный выхлоп.

Для представительского авто багажный отсек не первостепенен, но у Е-класса он равен 540 л (640 л для универсала).

Фото Mercedes-Benz Е-Class

Технические характеристики Мерседеса Е-класса

Обилие силовых агрегатов просто поражает воображение, тем более что все это варьируется в зависимости от кузова. Впрочем, от атмосферников было решено отказаться – только турбированные моторы с непосредственным впрыском.

Двигатели

  1. 2.0Т бензин – 184 л. с. и 300 Нм при 1 200-4 000 об. Расход – 6.3 л. (также для универсала и купе);
  2. 2.0Т бензин – 245 коней и 370 Нм при 1 300-4 000 об. Аппетит – 6.9 л. (также для купе);
  3. 2.0Т гибрид – 279 лошадей и 600 ньютонов. Расход горючего всего 2.5 л.;
  4. 3.0Т V6 бензинник – 333 л. с. и 480 Нм момента при 1 200-4 000 об. Потребление топлива – 7.9 л. (также для купе).;
  5. 3.0Т V6 бензинник – 401 л. с. и 520 Нм при 2 500-5 000 об. Расход равен 8.4 л.;
  6. 2.0 турбодизель – 150 коней и 360 ньютонов при 1 400-2 800 об. Расход – 4.3 л.;
  7. 2.0 турбодизель – 195 л. с. и 400 Нм при 1 600-2 800 об. Аппетит – 4.8 л. (также для модификации All Terrain).

Трансимиссии

Особенностью модели является применение в конструкции 9-диапазонного автомата 9G-TRONIC, который является разработкой компании Mercedes. Эта коробка передач отличается прекрасной связью с двигателями, экономичностью и скоростью переключения. На видео тест драйвах Мерседес Е-класса особенно заметна эта плавность работы АКПП.

Привод традиционно задний или полный, ходовая часть полностью независимая многорычажная, а в качестве опции можно заказать пневмоподвеску AIR BODY CONTROL, с возможностью бесступенчатой регулировки амортизаторов.

Какие ощущения?

Любой видео обзор Мерседеса Е-класса продемонстрирует великолепную управляемость и высочайший комфорт езды. Мощные и тяговитые моторы во всем их разнообразии, самый современный автомат, пневматическое шасси, шикарный салон и бесчисленное множество опций. Неудивительно, что этот автомобиль не оставляет шансов конкурентам.

Недостатков видео тест Мерседеса Е-класса практически не выявил, если не считать массы клавиш и обилия настроек, в которых с непривычки можно запутаться. Да и стоимость немалая.

Цена Mercedes-Benz Е-Class в России – от 2 980 000 руб. до 4 870 000 руб.

Смотрите тест драйвы Мерседес Е-класса

Конкуренты Mercedes-Benz Е-Class

БМВ 5 серии

Нет комментариев

    Оставить отзыв