Тест драйв Дэу Нексия – для самых невзыскательных

Тест драйв Дэу Нексия демонстрирует, что идея возрождения в наше время некогда очень популярной модели имеет право на жизнь.

Дэу Нексия многими считается в некотором роде эпохальным авто. Ведь этот перерожденный Опель Кадет продолжает колесить дороги нашей Родины. Конечно, машина не может похвастаться какими-то изысками, но в качестве «рабочей лошадки» в целом подойдет. И тест драйв Дэу Нексия тому наглядное подтверждение.

Внутри и снаружи

Экстерьер седана откровенно не впечатляет. Как бы ни пытались дизайнеры облагородить образ, прошлый век упорно дает о себе знать. Полуквадратные колесные арки, которые до рестайлинга были самыми что ни на есть квадратными, расплывающаяся оптика, бюджетные ручки, витиеватые фонари. Несмотря на все старания, образ машины никак не цепляет.

В салоне Дэу Нексия та же картина, хотя сдвиги в лучшую сторону налицо. Сиденья так себе, со слабой боковой поддержкой, зато есть информативная, хоть и простецкая, приборная панель, а серебристый пластик затемнен и не кажется таким аляповатым, как ранее. К эргономике тоже есть вопросы, ведь частью клавиш пользоваться неудобно, так как их перекрывает рычаг КПП или руль.

Впрочем, с вместимостью полный порядок – в багажник влезает аж 530 литров груза, и на видео обзоре Дэу Нексия это неоднократно подчеркивается!

Фото Daewoo Nexia

Технические характеристики Дэу Нексия

На выбор покупателю модель предлагает пару атмосферных бензиновых моторов, для которых предназначена только одна коробка.

Двигатели

  1. 1.5 л, 8 клапанов, мощностью в 80 л. с. и тягой в 123 Нм на 3 200 об. Расход – около 8 л АИ-92.
  2. 1.6 л, 16-клапанник, с отдачей в 109 коней и крутящим моментом в 150 ньютонов на 4 000 об. Аппетит – около 9 литров того же АИ-92.

Трансмиссия только одна – 5-ступенчатая механика.

По ходовой части также нет никаких откровений. Спереди стоят стойки МакФерсон, а сзади конструкторы ограничились торсионной балкой. Кроме того, дисковые тормоза есть только спереди – на задней оси стоят барабанные.

Впечатления

Если вам приглянулась эта модель, обязательно посмотрите видео тест драйвы Дэу Нексия. На них не раз отмечалось, что как «рабочая лошадка», машина вполне сойдет. Мощности топового мотора хватает, да и на дороге она стоит неплохо.

Основные нарекания сыплются на то, что кузов активно гниет, особенно пороги и днище. Кроме того, в салоне ощущается острый недостаток опций, ведь есть только кондиционер и электрические подъемники стекол, да и то далеко не во всех версиях. А полное отсутствие подушек безопасности вынуждает ездить в седане на свой страх и риск, причем даже опытные водители на тесте Дэу Нексии не позволяли себе «лихачить».

Цена Daewoo Nexia в России – от 450 000 руб. до 596 000 руб.

Смотрите тест драйвы Дэу Нексия

Нет комментариев

    Оставить отзыв