Тест драйв Ситроен С4 – из солнечной Франции

Тест драйв Ситроен С4 демонстрирует всю прелесть французских авто, с присущими только им особенностями. Не зря же говорят, что Ситроен покупают сердцем!

Тест-драйв Ситроен С4 лишний раз подтверждает качество, мощь и перспективы французского авто на российском рынке. Первая машина серии продана в 2013 году, а уже в 2016-м была представлена обновленная версия. В рестайлинговой модели французские инженеры объединили гоночный и классический стили, оставив неизменными привычные черты бренда. Продается C4 только в кузове седан.

Интерьер и экстерьер

С первой секунды видео Ситроен С4, в глаза бросается изысканность, которая отлично сочетается со спортивными чертами. Здесь всего в достатке — неповторимого стиля, яркости и своеобразности. Из особенностей стоит выделить хромированные шевроны модели, которые сразу привлекают взгляд, эффективные LED-фары, а также задние 3D фонари.

В салоне радует обилие пространства и комфорт. В Citroen C4 удобные кресла, мягкий пластик на приборной панели, качественная обшивка на сидениях. Внутреннее оснащение тоже отличное. Здесь хотелось бы отметить крупный электронный дисплей, цифровой тахометр, способный менять цвета, а также руль с множеством кнопок управления.

Багажник Citroen C4 достаточно вместительный, чтобы не испытывать дефицита пространства даже большой семье. Его объем — 440 литров.

Фото Ситроен С4

Что внутри?

Видео тест-драйва Ситроен С4 позволяет оценить не только экстерьер и интерьер, но и технические возможности авто. В вопросе технической «начинки» французы не подкачали.

Технические характеристики Ситроен С4

Двигатели

Citroen C4 для России комплектуется  тремя моторами:

  • 1.6 л, бензин, 16 клапанов, 116 «лошадей» (150 Н*м). Потребление топлива — 7.1 л (смешанный режим).
  • 1.6 л, турбированный бензинник с непосредственным впрыском. Мощность — 150 л. с. (240 Н*м). Среднее потребление горючего — 6.5 л.
  • 1.6 л, HDI. Турбодизель (8 клапанов). Мощность — 114 л. с. (270 Н*м). Цикл «город/трасса» — 4.8 л.

Трансмиссии

В Ситроен С4 устанавливается три типа коробок передач:

  • 5-ступенчатая «механика»
  • 6-ступенчатая «механика»
  • 6-диапазонная АКПП.

Все модели C4 идут с передним приводом. Спереди стоит МакФерсон со стабилизатором, а сзади — торсионная балка. Машина адаптирована под отечественные условия, поэтому даже на ухабистой дороге можно быть уверенным в адекватной реакции на повороты руля и работе подвески. Клиренс вырос до 176 мм.

Общие впечатления

Уже по видео теста Ситроен С4 можно делать вывод о добротности автомобиля и его перспективах на отечественном рынке. Из особенностей выделяется богатая базовая комплектация, внушительный дорожный просвет, надежные моторы и комфортный салон.

Однако есть и один большой минус – наличие безальтернативной торсионной балки сзади. Полностью независимая многорычажная подвеска пришлась бы очень кстати.

Цена Ситроен С4 в России – от 922 000 руб. до 1 353 000 руб.

Смотрите тест драйвы Ситроен С4

Конкуренты Ситроен С4

Форд Фокус

Нет комментариев

    Оставить отзыв